Перфоратор востребован не только при проведении профессиональных строительных работ, но и в быту, когда необходимо в бетонной стене пробурить отверстие. Если полагаете, что справиться с любой задачей сможет дрель, то здесь вы ошибаетесь, так как этот инструмент предназначен для сверления дерева и металла. Даже самые дорогие инструменты не вечные, поэтому при поломках, произвести ремонт перфоратора своими руками сможет каждый владелец. Для этого не понадобится везти инструмент в сервисный центр, чтобы мастер оценил стоимость простейшего ремонта. Как отремонтировать каждый узел перфоратора, подробно рассмотрено в материале.

Что такое перфоратор и как он устроен

Конструктивно перфоратор похож на дрель, однако главное его отличие в том, что он наделен усиленной ударной функцией. Ударная функция нужна для того, чтобы не просто сверлить, но еще и бурить отверстия в прочных материалах, как бетон, железобетон, кирпич и т.п. Справляется со своим главным назначением инструмент лучшим образом. Достигается за счет специального механизма, который называется ударным. Этот ударный механизм испытывает большие нагрузки, поэтому необходимость проведения ремонта перфоратора своими руками возникает в зависимости от частоты его эксплуатации.

Реализуется ударный механизм за счет использования в устройстве инструмента так называемого «пьяного подшипника», который создает толчки, передающиеся на поршень. Этот поршень в свою очередь выступает в роли ударного молотка, который бьет по штоку или бойку, соединенному с рабочей насадкой, закрепленной в патроне. Детальная схема устройства перфоратора изображена на фото ниже, на основании которой становится понятно, как устроена ударная система инструмента.

Кроме ударных движений, создаваемых за счет непрямого вращения подшипника, для бурения отверстий инструментом также требуется совершение вращательных движений. Реализуется эта опция за счет редукторного узла, представленного в виде пары прямых шестерней. Вращательные и ударные движения создаются за счет вращения вала мощного электродвигателя.

Именно за счет того, что в конструкции инструмента применяется мощный ударный механизм, его можно применять не только для бурения отверстий в бетонных, железобетонных и асфальтных конструкциях, но еще и выполнять такие манипуляции, как долбление, разрушение, удаление керамической плитки и т.п. Этот инструмент еще также называют разрушительным, однако это не делает его вечным.

Приходит время, когда ломаются узлы и механизмы электроинструмента, что требует необходимости проведения ремонта, стоимость которого в сервисных центрах приличная. Выполнение ремонта перфораторов - это не трудная процедура, как может показаться первоначально, и для успешной ее реализации понадобится не только знать устройство и конструкцию инструмента, но еще и принцип работы.

Виды перфораторов и их конструктивные отличия

Перед тем, как ремонтировать перфоратор своими руками, необходимо разобраться с разновидностями этих инструментов. Перфораторы выпускают двух видов:

Если прямые перфораторы классифицируются по предназначению на бытовые и профессиональные, то бочковые агрегаты предназначены исключительно для выполнения сложных работ. Они обладают большим запасом мощности, поэтому применяются они исключительно профессионалами для выполнения работ любой сложности.

Многие не понимают, чем еще отличаются бочковые агрегаты от прямых, кроме расположения двигателей. Главным отличием, и оно же основное достоинство в том, что бочковые модели имеют более совершенную систему охлаждения и смазки, представленную в виде емкости, куда заливается жидкое смазочное вещество. Это означает, что у бочковых приборов выше срок службы, и поэтому ломаются они реже.

Бочковые перфораторы хотя и более совершенны, однако их главный недостаток заключается в их габаритах. Они не только имеют массивные размеры, но еще и весят в 2 раза больше, чем прямые агрегаты. Как пистолетные, так и бочковые перфораторы со временем эксплуатации ломаются, что приводит к необходимости проведения ремонтных работ. Чтобы отремонтировать инструмент, нет необходимости обращаться в специализированные сервисные центры. Ведь ремонт перфоратора можно выполнить своими руками быстро и легко.

Принцип работы перфоратора

Рассмотрим принцип работы рассматриваемых агрегатов, что позволит упростить процесс поиска неисправностей. Для бочковых и прямых агрегатов принцип работы одинаков, несмотря на их отличительные конструктивные параметры. Работают все перфораторы по такому принципу:

Инструментом не только создаются вращательные движения, но еще и ударные, за счет которых и выполняются тяжелые виды работ с бетонными и железобетонными конструкциями. Имея представление о том, как устроен перфоратор, а также как он работает, не трудно будет взяться за его ремонт, выполнить который можно в домашних условиях.

Какие виды неисправностей возникают на перфораторах

Если не работает перфоратор, то сразу бросаться разбирать его не следует. Не нужно также торопиться покупать новый электроинструмент. Действовать нужно по порядку. Для начала не помешает выяснить, какие виды неисправностей чаще всего встречаются на перфораторах, что поможет упростить не только ремонт, но и выявление причины поломки.

Чаще всего причинами поломок является износ деталей. Если детали качественные, то эксплуатационный срок они имеют большой, а в случае с низкокачественными комплектующими, как на бытовых агрегатах, приходится прибегать к ремонту перфоратора своими руками достаточно часто. Именно поэтому бытовые перфораторы не рекомендуется эксплуатировать часто и долго, иначе неизбежна необходимость его ремонта в ближайшее время.

Устройство перфоратора показывает, что в агрегате происходит превращение электрической энергии в механическую, которая используется для выполнения полезных действий. Разделить условно инструмент можно на две части:

• Электрическую
• Механическую

Собственно и поломки также делятся на электрические и механические. К частым признакам механических неисправностей перфораторов относятся:

1. При нажатии пусковой кнопки издаются признаки работы мотора, но при этом исполнительный механизм стоит на месте
2. В патроне инструмента заклинивает рабочая насадка - бур, зубило, лопатка, коронка и т.п.
3. Невозможно установить насадку в патрон
4. При включении агрегата возникают посторонние шумы
5. Не переключаются режимы работы
6. Вытекает смазка

Выявить неисправности механической части перфоратора намного легче, чем электрические. Это связано с тем, что пользователь видит признаки поломки, что на 90% упрощает процедуру проведения ремонта. К частым неисправностям электрической части перфоратора относятся:

1. При нажатии на кнопку «Пуск» отсутствуют признаки функционирования мотора
2. Усиливается искрение щеток при работе, а также возникают признаки ощущения гари
3. При работе инструмента возникает дым
4. При нажатии кнопки возникает попеременное включение и отключение мотора

Практически во всех случаях неисправностей перфоратора, для проведения его ремонта своими руками понадобится его разобрать. Сделать это не трудно, но и торопиться не следует. Ведь часто неработоспособность инструмента может возникнуть по причине отсутствия электроэнергии в розетке. Поэтому немаловажно начинать ремонт перфоратора своими руками по инструкции.

Ремонт электрической части перфоратора диагностика поломок и их устранение

Чаще всего, как показывает практика, поломки перфоратора возникают в электрической части, поэтому именно с нее и нужно начинать диагностику. Если же инструмент работает, но при этом трещит, гудит или издает прочие звуки, то поломку нужно искать в электрической части, поэтому сразу рекомендуется пропустить пункт о ремонте электрической части и перейти к устранению поломок в механике.

Диагностика электрической части зависит от того, какая конкретно возникла поломка - прибор не подает признаков жизни или он работает, но при этом искрит, дымит или периодически отключается. Итак, чтобы починить перфоратор без сторонней помощи, необходимо соблюдать инструкцию. Рассмотрим основные виды поломок и способы их устранения.

Двигатель не включается и не подает признаков жизни

Самая распространенная поломка, когда инструмент не включается. Причинами могут выступать разные факторы - от отсутствия электроэнергии в розетке до поломки электродвигателя. Но начинать искать причину нужно от меньшего к большему, а не наоборот. Сразу разбирать перфоратор, если он не подает признаков жизни нецелесообразно, так как способствовать этому могут такие виды неисправностей, как описано ниже.

Отсутствует напряжение в сети

Банально, но именно в 15% случаев такие виды поломок возникают по этой причине. Вы работаете, и вдруг инструмент перестает подавать признаки жизни. Проверьте сразу наличие электрического напряжения в помещении. Даже если включаются лампочки в комнате, то это еще не означает, что все исправно. Возможно, во время бурения или работы перфоратора вы зацепили провод в стене, которым запитана розетка. Еще при продолжительной работе мог перегреться кабель, и выбить «автомат» на счетчике. В большинстве случаев розетки и освещение в помещениях запитываются от разных автоматов, то признак наличия света в комнате не означает, что все в порядке.

Чтобы убедиться в наличии напряжения в сети, необходимо воспользоваться или мультиметром. Лучше взять в руки мультиметр, и установив его в режим измерения переменного напряжения свыше 220 В, вставить щупы в отверстия розетки. Если электричество в розетке имеется, и его показатели соответствуют норме (не ниже 190В и не выше 250В), то переходим к следующему этапу проверки.

Повреждение сетевого провода

На электромотор инструмента ток поступает по сетевому проводу, длина которого зависит от производителя, выпускающего перфоратор. При работе инструментом можно повредить не только кабель в стене, но и сетевой провод. И это может быть не обязательно рабочая насадка инструмента, но еще и передавливание провода дверью или другими предметами, инструментами и материалами.

Выявить неисправность провода можно следующим способом - визуально осмотреть его на предмет наличия дефектов в виде передавливания, повреждений и оплавления. Если признаки наличия дефектов отсутствуют, то рано бить в барабаны. Жила могла истончиться, поэтому для выявления 100-процентной исправности сетевого провода, понадобится его прозвонить.

Для прозвонки сетевого провода понадобится разобрать перфоратор. Если точнее, то разбирать нужно не весь инструмент, а только его рукоятку. После этого установить тестер в режим прозвонки, и прикасаясь одним щупом к выводу на вилке, а вторым к жиле провода (подключенной к кнопке), произвести проверку. Звуковой сигнал означает, что жила в порядке. Аналогично проделать процедуру для второй жилы. Если обе жилы прозваниваются, тогда понадобится произвести более серьезный ремонт перфоратора своими руками.

Ремонт кнопки перфоратора и диагностика ее неисправности

Что представляет собой кнопка на перфораторе (ее еще называют выключатель) - это часть электрической схемы, которая отвечает за подачу тока на электромотор, то есть за включение и отключение самого инструмента. Если сломалась кнопка на перфораторе, то ее можно попытаться отремонтировать. Однако опыт показывает, что попытки ремонта заводят мастеров в тупик, и итог таковых попыток один - покупка новой кнопки. Только не спешите покупать кнопку на перфоратор, так как не всегда она является слабым звеном.

Если механически она не подает признаков поломки, то вероятность ее неисправности 50%. Если при нажатии на кнопку возникает ощущение ее неисправности, что проявляется по таким признакам, как заедание, заклинивание, несрабатывание или необходимость приложить большие усилия, чтобы ее нажать, то подтвердить ее поломку поможет только прозвонка. Для этого также понадобится мультиметр, которым нужно осуществить прозвонку контактов.

Стоит учитывать, что в зависимости от модели перфораторов, пусковые кнопки могут отличаться. Причем отличие не только в конструкции, но и в функционале. Профессиональные модели перфораторов оснащаются пусковыми кнопками без регулятора оборотов, но с рычагом для переключения направления вращения патрона - реверс. Бытовые перфораторы, которые также часто заменяют дрели, оснащаются дополнительно регуляторами оборотов, что позволяет проводить работы с соответствующей скоростью вращения патрона, например, когда нужно сверлить дерерообрабатывающий материал.

В зависимости от модели перфоратора, кнопку можно разобрать и почистить ее контакты. Однако если она подклинивает, то лучше сразу ее заменить. Удостовериться, что проблема неработоспособности инструмента именно в кнопке, поможет мультиметр, установленный в режим прозвонки. Включаем режим прозвонки, и касаемся обоими щупами к соответствующим клеммам кнопки перфоратора. При этом курок на кнопке нужно нажать. Если издается соответствующий звуковой сигнал при нажатии курка, то кнопка исправна, а если нет, то ее нужно заменить.

Ниже приведена схема подключения кнопки на перфораторе с реверсом без регулятора. Эта схема будет полезна не только для прозвонки кнопки, но и для тех, кто не запомнил расположение проводов, при замене выключателя.

Если вы разобрали перфоратор и не знаете, куда подключать щупы для прозвонки, то необходимо найти провода, которые идут на питание и конденсатор. Не имеет значения, перфоратор, какой марки у вас сломался Bosch, Makita или другие, в любом случае, принцип проверки одинаков. Для извлечения проводов из контактов выключателя, на некоторых моделях перфораторов понадобится воспользоваться тонкой проволочкой или шилом. Шило вставляется в тонкое отверстие возле контакта, куда входит провод и извлекаете его.

Если хотите, чтобы новая кнопка прослужила намного дольше, рекомендуется покупать оригинального образца. Ниже на видео показан ремонт кнопки перфоратора и ее замена своими руками.

Как отремонтировать перфоратор при истирании щеток

Если на перфораторе стерлись графитовые щетки, которые предназначены для передачи тока на коллектор, соединенный с обмоткой якоря. Принцип работы электрических двигателей заключается в создании магнитного поля статором, что способствует приводу в движение подвижной части - якоря или ротора.

Со временем щетки графитовые на перфораторе стираются, что является абсолютно нормальным. При их истирании происходит снижение качества контакта, поэтому если возникает сильное искрение, которое видно через вентиляционные отверстия в корпусе перфоратора, а также при обнаружении запаха гари и дыма, необходимо заменить щетки. Эти элементы не ремонтируются, так как они относятся к категории расходных материалов. Если они износились, тогда понадобится замена щеток электродвигателя. Меняются щетки достаточно просто, для чего необходимо их вынуть из щеточного узла, предварительно выкрутив саморезы, отсоединить провода питания, которые идут от кнопки, а затем в последовательности обратной снятию установить новые.

Определить неисправность и непригодность щеток для дальнейшего применения можно путем измерения их длины рабочей части. Если длина графитового основания менее 8 мм, значит, элементы нуждаются в замене. После замены, перфоратор будет работать как новый. Процесс замены щеток на бочковом перфораторе Einhell описан в видео материале.

Неисправности регулятора оборотов

Далеко не на всех моделях перфораторов имеется регулятор оборотов. Располагается это устройство обычно в конструкции кнопочного механизма. Если в конструкции вашего инструмента имеется регулятор оборотов вращения патрона, который вышел из строя, то ремонту он не подлежит, поэтому его следует заменить.

Выявить неисправность регулятора поможет такой признак, как отсутствие изменения скорости вращения патрона. Еще неисправность регулятора может быть причиной полной неработоспособности инструмента.

Неисправности электромотора перфоратора

Сердцем любого электроинструмента является коллекторный электродвигатель, который преобразует энергию электрическую в механическую. Если все описанные выше действия по диагностике и ремонту выполнены, а перфоратор при этом не работает, значит, требуется ремонт электродвигателя перфоратора. Это один из самых сложных элементов инструмента, который требует особенного подхода. Поломки этого узла можно разделить на две части - неисправности в роторе и статоре.

Если поломался якорь электродвигателя диагностика и ремонт

Начинать диагностику ротора (якоря) нужно с проверки состояния коллектора - это пластины или ламели, за счет которых происходит протекание тока через щетки. Для начала нужно осмотреть состояние этих ламелей, которые не должны иметь признаки нагара и почернений. Если нагар имеется, то возможно причина неработоспособности именно в нем. Очистку нагара рекомендуется выполнять самой мелкой бумажной наждачкой. Для контрольной очистки необходимо взять вату со спиртом, и тщательно прочистить каждую пластину.

После прочистки коллектора и замены щеток нужно проверить, работает ли перфоратор или нет. Если такой ремонт перфоратора не дает положительных результатов, тогда понадобится вооружиться мультиметром, и провести проверку пригодности якоря.

Причинами поломок якоря электроинструмента являются:

• Нарушение изоляции обмотки, что ведет к увеличению сопротивления
• Нарушение целостности обмотки или обрыв
• Расслоение стального сердечника

Процесс проверки исправности якоря электродвигателя заключается в выполнении следующих действий:

Заменить обмотку на якоре своими руками в домашних условиях практически невозможно, поэтому понадобится помощь специалистов. Практика показывает, что замена обмотки целесообразна только в случае, если у вас дорогостоящий перфоратор, покупка нового якоря на который обойдется в круглую сумму. Если же перфоратор из недорогих, то проще купить новый ротор и заменить его самостоятельно, чем сдавать на ремонт в сервис. Принцип проверки исправности ротора на всех электроинструментах одинаков, поэтому подробное описание описано на примере болгарок.

Неисправности статора на перфораторе как выявить и устранить

Статор - это неподвижная часть электродвигателя, которая также состоит из стального основания, на котором намотана медная обмотка. Статор является магнитом, за счет которого происходит воздействие на ротор, тем самым приводя его в движение. Чтобы удостоверить в исправности или неисправности статора перфоратора, понадобится также взять мультиметр в руки, и провести некоторые несложные манипуляции:

1. Проверяется наличие сопротивления между обмотками статора и сердечником. Дотрагиваемся щупом до вывода обмоток, а вторым к сердечнику. Отсутствие сопротивления говорит об исправности устройства
2. Каждым щупом нужно касаться поочередно к соответствующим выводам обмотки. Сопротивление в каждой обмотке должно быть примерно одинаковым, а при большом разбеге, можно делать вывод о нарушении изоляции
3. Визуальный осмотр статора позволит также сделать заключение о его пригодности. При наличии признаков расслоения стальных пластин понадобится произвести его замену. Если повреждена только обмотка, то статор можно отремонтировать. Однако для этого его понадобится сдать в сервисный центр для перемотки

Стоит также отметить, что перфораторы оснащаются мощными электродвигателями с большим моментом, поэтому проблемы с выходом из строя «сердца» инструмента встречаются крайне редко. Если это происходит, то причиной тому является ненадлежащая эксплуатация инструмента, например, бытовыми перфораторами нельзя долго работать. Еще причиной может послужить неправильное хранение, когда инструмент лежит во влажном помещении. В любом случае, факторов, которые могут послужить причиной выхода из строя мотора, достаточно, поэтому только после того, как будет выявлена конкретная поломка, понадобится принять решение о ее устранении.

Ремонт механической части перфоратора диагностика поломок и их устранение

При поломках в механической части перфоратора понадобится также разобрать инструмент, чтобы выявить дефекты. Механические поломки обнаружить намного проще, так как они слышны или видны после разборки.

В механической части перфоратора выделяют три основных узла, которые нуждаются в ремонте:

1. Редуктор - чтобы выявить поломку этого узла, понадобится разобрать инструмент, а затем осмотреть механизм. Если это бочковый перфоратор, то предварительно нужно слить масло. Визуально можно выявить такие дефекты редуктора, как слизывание зубьев шестерней, неисправность пьяного подшипника, нарушение целостности ударника. Ремонт редуктора перфоратора в отличие от электромотора, можно выполнить своими руками
2. Патрон - это еще один узел, который при ненадлежащем уходе может выйти из строя. Часто поломки патрона связаны с засорением ее внутренней части. Устранить неисправности патрона на перфораторе можно после разборки этого узла. Если внутренние детали повреждены, то патрон нужно заменить
3. Переключатель режимов - это полезная опция, которая предназначена для того, чтобы иметь возможность эксплуатировать инструмент не только для бурения, но и сверления

Все эти узлы рано или поздно ломаются, и чтобы не сдавать инструмент в сервисный центр, рекомендуется выполнить ремонт перфоратора своими руками.

Ремонт редуктора или если перфоратор не работает в режиме ударного молотка

Если перфоратор при включении режима ударного действия не бурит, а сверлит, то есть не работает ударная функция, то причинами этому могут служить такие факторы, как неисправность плавающего подшипника (разрушение внутренней обоймы) и нарушение целостности штока (бойка). Выявить такую поломку издалека без демонтажа пластикового корпуса невозможно, поэтому разбирается перфоратор (его механическая часть), и осматривается внутренняя конструкция механизма.

Как заменить пьяный подшипник на перфораторе

Если из строя вышел плавающий подшипник (на прямых) или коленвал (на бочковых) агрегатах, то их следует заменить. Если же причиной неработоспособности перфоратора является шток или боек, который с течением времени изнашивается, то его также следует заменить. Процесс демонтажа пьяного подшипника выполняется достаточно просто. Для этого извлекается фиксирующая П-образная скоба при помощи отвертки, после чего подшипник можно извлечь рукой.

При замене плавающего подшипника понадобится выполнить качественную очистку всех внутренних деталей.

Как отремонтировать ударный боек и собрать его на место

Поломка ударного бойка на перфораторах - это распространенная неисправность, устранить которую можно самостоятельно, если знать, как правильно разобрать конструкцию редукторного узла. Если необходимо отремонтировать или заменить ударник (он же боек), то процесс его извлечения из растровой трубы выполняется следующим способом:

В итоге получаем боек, который состоит из некоторых деталей, в том числе и уплотнительных манжет, которые рекомендуется заменить на новые.

Часто в бойке выходит из строя ударный болт, который необходимо заменить.

После его замены необходимо собрать детали и установить механизм на место внутрь растровой трубы, предварительно смазав каждый элемент. Фиксация ударного бойка осуществляется стопорным кольцом, которое устанавливается путем вдавливания отверткой.

Как выполняется снятие и замена перекосных подшипников и ударных бойков на перфораторах, подробно показано в видео материале.

В любом случае, если вы меняете детали, то одновременно с ними нужно полностью заменить смазку, очистив весь механизм и корпус механической части от старой выработки. Если этого не сделать, то ремонт с высокой долей вероятности, придется повторить, так как в смазке содержится много металлической пыли и осколков.

Если перестал вращаться патрон как отремонтировать

Перед тем, как отремонтировать перфоратор, понадобится для начала выявить причину поломки. К примеру, если не крутится рабочий орган или патрон, то причиной тому может служить шестеренчатый механизм. Момент от вала двигателя на промежуточный вал инструмента не передается по причине истирания зубьев на шестернях, поэтому патрон не вращается.

Еще патрон может не вращаться по причине заклинивания редукторного узла. Если откололась часть зуба шестерни, то ее могло зажать внутри вращающихся элементов, что приводит к заклиниванию. Если заклинил редуктор, то это будет слышно. Двигатель будет гудеть, но при этом инструмент не будет работать. Устранить такую поломку поможет разборка инструмента и удаление застрявших деталей.

Если в патроне не держится бур и постоянно выпадает

Если при установке в патрон инструмента бура или других насадок, происходит их выпадение, то причиной этому является несоблюдение правил эксплуатации агрегата. Работать инструментом, в котором не держится бур и другие насадки, не только трудно, но еще и опасно.

Если не держится патрон, то причиной этого является его износ или поломка. Чтобы устранить такой вид поломки, понадобится разобрать патрон и выявить причину. Причинами же могут быть следующие факторы:

• Деформация фиксирующих шариков для перфораторов с типом патрона SDS plus и ролики для SDS max
• Выработка ограничительного кольца
• Проседание фиксирующей пружины

Заменив изношенную деталь, патрон снова начинает работать исправно. Как разобрать патрон перфоратора и отремонтировать его, показано на примере инструмента марки ДИОЛД sds max на видео ниже.

Не держится патрон в перфораторе причины и ремонт

Кроме того, что в патроне не держатся насадки, встречаются такие ситуации, когда бур слетает вместе с патроном. Это также не приятное явление, которому имеется свое объяснение. Причиной такой поломки является износ крепления корпуса, которым фиксируется элемент. Корпус патрона крепится за счет стопорного кольца, насаженного на конце растровой втулки.

Как только нарушается целостность стопорного кольца, то при работе рассыпается весь патрон со всеми составными деталями - защитный чехол, шарики, ролики, пружинки и т.п. Отремонтировать перфоратор своими руками при слетающем патроне не трудно. Для этого нужно расположить все элементы на свои места, а затем зафиксировать все при помощи нового стопорного кольца. Для установки стопорного кольца понадобится воспользоваться специальными устройствами - круглогубцами.

Как заменить подшипники на перфораторе и их смазка

На перфораторе имеется не только «пьяный» подшипник, но и обычные шариковые подшипники, на которых центрируется якорь электродвигателя. Подшипники, которые обеспечивают вращение вала якоря, нуждаются в регулярной смазке. Перекосный подшипник также должен быть в смазке, иначе это может ускорить его износ. При установке буров и других насадок нужно смазывать их хвостовики, что позволит продлить срок службы составных частей патрона, среди которых имеются и фиксирующие шарики или ролики, в зависимости от типа патрона.

Чтобы демонтировать подшипники для их замены, понадобится воспользоваться специальным инструментом, который называется съемник. Установка новых подшипников выполняется путем использования соответствующего размера трубки и молотка. При монтаже новых устройств нужно также учитывать один фактор - они не должны быть перекошены относительно вала ротора. Как меняется пьяный подшипник, уже известно. На бочковых перфораторах вместо пьяного подшипника может быть установлен коленвал, который имеет больший ресурс, по сравнению с аналогом на прямых агрегатах.

Это интересно! Если сравнить стоимость бочковых моделей с ударными механизмами – пьяным подшипником и коленвалом, то последние стоят дороже, что связано с их эффективностью и надежностью. Однако это не значит, что модели с плавающими подшипниками не эффективны. Они имеют несколько меньший ресурс, однако также обладают высокой эффективностью ударной работы.

Как правильно разобрать редуктор на перфораторе и отремонтировать его

Чтобы произвести диагностику редуктора, а также его ремонт на перфораторе, понадобится для начала его разобрать. Как это правильно делать, рассмотрим далее. Первоначально необходимо выкрутить все винты, удерживающие пластиковую крышку корпуса, а также демонтировать патрон. После этого редуктор с корпусом разводятся в разные стороны до появления между ними щели. Чтобы снять переключатель режимов, его нужно сначала перевести в режим «удар со сверлением», а затем демонтировать. Для этого нужно прижать переключатель к корпусу и сместить его немного ниже режима удара со сверлением, после чего потянуть на себя.

Вслед за переключателем, можно снять пластиковую крышку корпуса, под которой располагается редуктор или же вынуть механизм из основания корпуса. Все зависит от модели перфоратора, которого проводится ремонт. После проведения ремонта редуктора на перфораторе, понадобится собрать его на место, предварительно обработав смазочными материалами. Смазки должно быть в достаточном количестве, чтобы исключить вероятность работы механизма в условиях без смазывающих веществ.

Как ремонтировать бочковой перфоратор

Разборка перфоратора не представляет никаких трудностей, однако процесс демонтажа отличается в зависимости от вида инструмента. К примеру, ремонт бочкового перфоратора начинается со слива масла из специальной емкости, в то время как на пистолетных устройствах такие устройства отсутствуют.

Процесс разборки бочкового перфоратора начинается с того, что демонтируется пластиковая крышка, которая находится сверху. Для доступа к электрической части понадобится снять пластиковую крышку в нижней части. Принцип ремонта электрической и механической частей перфоратора бочкового типа аналогичен прямым устройствам.

На бочковых перфораторах вместо перекосных подшипников применяются кривошипно-шатунные механизмы. Однако в конструкции таковых агрегатов используются скользящие подшипники, расположенные на кулачке колеса совместно с эксцентриком. Все эти механизмы работают в жидкой смазке, количество которой должно быть в достатке. Если смазки недостаточно или она давно не менялась, повышается вероятность выхода из строя кривошипно-шатунного механизма перфоратора.

Если он исправен, как на фото, то необходимо заменить уплотнители и смазать его. Если он поврежден, тогда его следует заменить полностью.

Это интересно! Бочковые агрегаты не имеют в конструкции механизма функции сверления, как это присуще для пистолетных устройств. Это означает, что профессиональные бочковые агрегаты используются исключительно для тяжелых работ, как долбежка и бурение. Кроме того, в конструкции таковых агрегатов применяются только патроны под насадки с типом хвостовиков SDS- max.

Как правильно пользоваться и ухаживать за перфоратором чтобы часто не ремонтировать

Сколько прослужит электроинструмент, все зависит от того, как правильно он эксплуатируется и хранится. Даже если это профессиональный инструмент популярных марок DeWalt, Makita, Metabo, Bosch, Хитачи и другие, то это вовсе не значит, что их можно нагружать по полной. Любой даже самый качественный и дорогой инструмент имеет свой определенный ресурс, который во многом зависит от характера эксплуатации и хранения.

Хотите продлить срок службы только что купленного перфоратора, тогда уже с первых дней нужно соблюдать ряд следующих рекомендаций:

1. Перед тем, как воспользоваться инструментом, необходимо проверить его техническое состояние визуально
2. Использовать агрегат только для тех работ, которых он предназначен. Если в назначении отсутствует опция сверления, то пытаться просверлить отверстие ударной функцией в металле или дереве не стоит, так как у вас это не только не получится, но еще и сломается инструмент
3. Перед установкой бура и прочих насадок в патрон нужно обязательно наносить смазку на хвостовую часть. Это продлит срок службы не только инструмента, но и используемых насадок
4. После окончания работ очищать перфоратор от пыли и мусора, а еще лучше, используя компрессор и продувочный пистолет, выполнять очистку инструмента сжатым воздухом
5. Не хранить инструмент во влажных помещениях, так как в конструкции рабочих механизмов скапливается влага, которая не только разрушает металл, но еще и может стать причиной короткого замыкания при включении инструмента в розетку

Это простейшие правила, которые помогут продлить срок службы инструмента до 5-10 лет в зависимости от частоты его применения. Кроме электрических, есть еще аккумуляторные модели перфораторов, ремонт которых практически аналогичный. Конструктивно аккумуляторные устройства похожи на бочковые агрегаты, только дополнительно они оснащены автономными аккумуляторами.

В целом следует отметить, что если известна конструкция устройства и принцип работы, то любой ремонт перфоратора своими руками разных марок выполнить не составит большого труда. Трудности лишь возникают в основном по части электрики, однако используя вышеизложенный материал, любые поломки можно легко и быстро устранить. На перфоратор переходник для закрепления сверла

Прекрасным и незаменимым помощником как в домашнем хозяйстве, так и на производстве является перфоратор. Этот инструмент способен комфортно решать самые сложные задачи, так как обладает многими универсальными свойствами. Предназначен он для сверления в различных материалах отверстий, удаления стен и перегородок, бурения горных пород и дорожных покрытий. Используется перфоратор при больших нагрузках, поэтому со временем у него могут возникать различные неисправности.

По типу привода перфораторы можно условно разделить:

В зависимости от сферы применения этот инструмент может иметь три основных режима работы :

1. Сверление. При этом режиме устройство работает как дрель.
2. Сверление с поступательным ударным движением. Такой режим используется при необходимости проделывать отверстия в бетоне или кирпиче.
3. Режим отбойного молотка предполагает ударное движение инструмента без его вращения.

• лёгкие (2-4 кг), используемые в бытовых условиях и имеющие мощность 400-700 Вт;
• средние (5 кг) перфораторы, имеющие мощность 700-200 Вт, относятся к профессиональному инструменту;
• тяжёлые, с весом более 5 кг и мощностью свыше 1200 Вт, применяются в строительстве.

Конструктивно электрические перфораторы могут выполняться с горизонтальным (простым) и вертикальным (бочковым) расположением двигателя.

Устройство всего механизма

Независимо от конструкции устройства и функций его применения, все модели (Bosch, Макита, Штерн, Энергомаш, Интерскол) имеют аналогичные составные элементы.

Перфоратор состоит из следующих частей:

В отличие от обыкновенной дрели, перфоратор обладает увеличенной ударной функцией , что является очень важным преимуществом при механическом воздействии на обрабатываемый материал. Такой вид работы достигается собственным механизмом создания толчка рабочего приспособления, который освобождает оператора от применения физических усилий при долблении или сверлении камня, кирпича или бетона.

Вращательное движение электрического двигателя преобразовывается в поступательное колебание ударного инструмента за счёт создания компрессии между рабочими поршнями. Такое движение активно передаётся на ударные приспособления (зубило, бур или лопатку). Изучив устройство перфоратора, ремонт возникших неисправностей проводить намного легче и эффективнее.

Условно все повреждения инструмента можно разделить на две основные группы - электрические и механические.

Механические повреждения . Зачастую обнаружить неисправность механического типа можно даже на слух. Появление скрежета и повышенного шума во время работы устройства сигнализируют оператору о необходимости провести проверку и ремонт перфоратора. А также возможно повышение вибрации прибора и появление неприятного запаха из корпуса устройства.

К механическим неисправностям относятся:

• поломка устройства, которое осуществляет переключение режимов работы прибора;
• преждевременный износ резиновых уплотнителей бойка и ударника;
• повреждение ударного механизма;
• износ ствола агрегата;
• поломка рабочих зубьев шестерёнок;
• неисправность патрона для удержания ударных приспособлений.

Возникновение таких проблем обусловлено чаще всего нарушением правил эксплуатации и обслуживания этого устройства.

Электрические неисправности

Этот тип поломок также может сопровождаться появлением неприятного запаха из корпуса прибора, а также наличием искрения при вращении двигателя. Особое внимание нужно обратить на появление дыма и быстрый нагрев деталей электродвигателя.

К неисправностям электрического типа относятся:

Без знания основ электротехники ремонт перфоратора своими руками лучше не производить, желательно обратиться к специалисту.

Ремонт любого устройства начинается с аккуратной и внимательной разборки агрегата. Если конструкция прибора изучена плохо, лучше каждый этап разборки фотографировать, чтобы в дальнейшем было легче провести процесс обратной сборки элемента.

Устранение почти любой неисправности перфоратора подразумевает его частичную или полную разборку . Исключение составляет только повреждение электрической вилки агрегата. В связи с тем, что почти все модели перфораторов конструктивно устроены одинаково, процесс разборки их производится по аналогичной схеме.

Ремонт патрона перфоратора своими руками начинается после его снятия с самого агрегата. Разбирается патрон при помощи плоской отвёртки после удаления рабочего приспособления. Когда сверло, долото или бур застряли в патроне, достать их порой бывает непросто. Если приспособление заклинило, то нужно добавить несколько капель смазки внутрь и резиновым молотком аккуратно обстучать патрон. После нескольких минут паузы повторная попытка извлечь инструмент окажется удачной. Далее следует разобрать патрон:

1. Необходимо потянуть пластиковую юбку вниз.
2. При помощи отвёртки подцепить и снять защитный пыльник из резины.
3. Аккуратно разжать и вынуть стопорное кольцо, расположенное за пыльником.
4. Затем извлечь пластиковый пыльник, стопорные пластины, пружину и шарики.
5. Все снятые детали нужно зачистить от мусора и старой смазки.

В процессе демонтажа нужно внимательно осмотреть все составные части патрона , чтобы выявить неисправные детали. Вопрос о том, как поменять патрон на перфораторе, легко решается, если у вас есть в наличии запасная, полностью исправная деталь устройства. Замена её проводится при полной сборке прибора после устранения повреждения.

1. Устанавливаем на переключателе режим отбойного молотка.
2. Затем поворачиваем рычажок немного ниже, при этом одновременно нажимаем на кнопочку до характерного щелчка.
3. Подтягиваем переключатель на себя, поддев его отвёрткой, снимаем с корпуса. В некоторых моделях это устройство может крепиться шурупами.

Разборка и ремонт электрической части перфоратора

Если возникли подозрения, что агрегат имеет неисправность в работе электродвигателя, то нужно произвести демонтаж электрической части устройства. Во время проведения разборки необходимо проверять исправность частей механизма, которые могли сломаться в процессе эксплуатации.

Схема разборки:

При необходимости разобрать бочковой перфоратор сначала снимаем ручку устройства, а затем откручиваем болты, удерживающие двигатель.

Замена щёток

Основным признаком неисправности щёток является наличие искрения в области коллектора, перегрев двигателя и присутствие запаха гари.

Щётки расположены в специальных держателях и прижимаются к якорю пружинами. Заменить этот элемент придётся после износа пластин на третью часть от номинала. Для обеспечения хорошего контакта во время работы, новые щётки нужно притереть к вращающей части двигателя. Для этого помещается кусок мелкозернистой наждачной бумаги на коллектор мотора и вращательными движениями добиваются закругления рабочей поверхности щёток.

В перфораторах могут использоваться щётки трёх видов:

1. Угольные - легко притираются, но очень быстро изнашиваются.
2. Графитовые щётки имеют более твёрдую поверхность, поэтому являются более долговечными.
3. Угольно-графитовые контакты считаются идеальным вариантом щёток.

Обязательно необходимо очищать ротор и статор устройства от угольной или графитовой пыли при помощи технического спиртового раствора.

Отремонтировать повреждения статора и ротора электродвигателя для неопытного мастера является большой проблемой. Здесь будут уместны профилактические мероприятия по очистке и смазке вращающихся частей агрегата. Пробой и короткое замыкание обмотки определяются с помощью мультиметра , при этом починить такие поломки сложно из-за компактного и плотного расположения деталей.

Ремонт ударного механизма

Конструкция ударных механизмов отличается от вида перфоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника. Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей.

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

После проведения всех ремонтных работ, важно правильно и аккуратно собрать перфоратор, так как плотность установки многих его элементов требует точного сочленения при сборке.

Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:

Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.

Перфоратор - вещь нужная, упрощающая работу и даже иногда незаменимая для мастера. Но, как и все механизмы, она может поломаться. При поломке перфоратора есть два варианта развития событий: выбросить поломанный и купить новый или попробовать починить его. Первый вариант может подойти при условии, что перфоратор дешёвый и проще купить новый. Но если перфоратор брендовый, то купить замену может оказаться и не по карману. Выбросить всегда успеется, а попробовать починить перфоратор самому стоит. По большому счету, вы ничем не рискуете. Да и особых навыков для ремонта не потребуется. Но некоторые нюансы всё-таки надо знать.

Чем что-то ремонтировать нужно постараться уберечь механизм от поломки. Или хотя бы не усугубить поломку механизма. Для этого следует обратить внимание на следующие моменты и немедленно остановить работу перфоратора:

• запах гари;
• появление неестественных дополнительных звуков;
• нестабильная работа или снижение работоспособности перфоратора.

Если возник хотя бы один из вышеперечисленных моментов, следует немедленно прекратить работу - ваш перфоратор требует ремонта. Но перед тем как приступать к устранению неисправностей перфоратора самому, надо разобраться с его внутренним устройством.

Устройство перфоратора

Для ремонта любого механизма нужно разобраться с его внутренним устройством. Итак, перфораторы могут быть двух типов:

1. С установкой двигателя горизонтально.
2. С вертикальным двигателем.

Во всём остальном все детали перфоратора в основном схожи.

Перфоратор состоит из двух частей: электрической и механической.

Электрическая часть перфоратора

В некоторых моделях выключатель совмещён с управляющим устройством.

Механическая часть перфоратора

1. Редуктор. Крепится на валу мотора.
2. Муфта сцепления.
3. Ударно-поступательный механизм.

​Вспомогательные механизмы

Некоторые модели могут быть оснащены дополнительными деталями:

• переключатель режимов;
• пылесос;
• предел глубины;
• другие.

Устранение неисправностей

Ремонт перфоратора своими руками имеет некоторые преимущества. Во-первых, ремонт в мастерской - удовольствие дорогостоящее, во-вторых, это может занять значительное время и, в-третьих, поломка может оказаться и не сложной, поэтому исправить её не составит труда и вскоре можно будет продолжить работу.

Прежде чем приступить к ремонту, агрегат надо разобрать. Для каждой модели есть свои нюансы разборки. Но в большинстве случаев, любая модель складывается из двух частей : передней и задней половинок, соединённые винтами. Прежде чем вывинтить их нужно снять патрон. В некоторых моделях патрон можно не снимать.

Возможные неисправности и способы их устранения

Неисправности могут быть также двух видов: связанные с электрической частью перфоратора и механические поломки.

Неисправности электрочасти

Очень хорошо если под руками есть тестер. Он упростит задачу поиска неисправности. Если такого нет, нужно поочерёдно пересмотреть все электрические части устройства.

Устройство не включается.

Это может быть из-за обрыва провода. Очень часто шнур обрывается возле самой ручки.

Способ устранения.

Заменить весь кабель или укоротить его часть в том месте, где произошёл обрыв. Если разрыв произошёл где-то посредине, зачистить его от изоляции, соединить части, аккуратно заизолировать шнур.

Плохой контакт элементов пускового механизма.

Такая поломка может произойти из-за окисления или перегорания контактов.

Способ устранения.

Почистить элементы или заменить на новые.

Поломка гасящего механизма.

От большой нагрузки части этого механизма просто сгорают.

Способ устранения .

Заменить горелые части. Если таковых нет, то можно подключить двигатель напрямую , но следует учесть, что при таком способе устранения неполадки, износ мотора увеличивается в несколько раз. Его лучше использовать только в крайних случаях.

Перегорание УУД. Тут без вариантов - нужно менять механизм.

Пробитая обмотка. Такую поломку самому вряд ли удастся исправить. Нужна перемотка.

Внутри видны искры.

Искры могут быть следствием того, что щётки неплотно прилегают к якорю. Такая неисправность возникает по двум причинам : износ щёток или в результате попадания влаги внутрь корпуса щётки отсырели.

Способ устранения .

Вставить новые щётки или подсушить их почистить мелкозернистой шкуркой.

Появление искр.

Это также может свидетельствовать об окислении якоря вследствии попадания влаги.

Способ устранения .

Почистить якорь. Важно эту процедуру проделывать аккуратно , чтобы не повредить обмотку. Лучше всего для этого подойдёт ластик или ватный тампон, смоченный спиртом.

Из перфоратора пошёл дым.

Дым из устройства идёт из-за проблем со щётками. Важно время от времени и осматривать, потому что если они сотрутся и на рабочей поверхности появятся провода, это приводит к появлению дыма и царапанию якоря. Ещё одной причиной появления дыма может быть заедание мотора. Вследствие этого нагревается и дымит обмотка.

Способ устранения .

Визуально осмотреть все элементы. Если проблема в щётках - заменить, в случае заедания мотора - устранить неисправность (ниже в механических повреждениях есть описание).

Механические неисправности

С механическими повреждениями немного сложнее: перфоратор состоит из многих деталей, поэтому сразу установить причину поломки может и не получиться. Главное, внимательно визуально осмотреть все детали , а после выявления поломки аккуратно её устранить. Вот основные возможные повреждения, которые можно исправить своими руками.

Устройство включается, но не долбит.

• Переключатель. Большинство устройств оснащены переключателями режимов работы. Этот механизм и подвержен поломкам. Если перфоратор перестал долбить, скорее всего причина в выработанных пальцах переключателя. Во время работы они постоянно контактируют с вращающимися деталями и это приводит к износу.
• Сломался отросток фиксатора, удерживающий его в корпусе редуктора, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Можно и не менять фиксатор, если вас не смущает эта проблема, перфоратор-то все равно будет работать.

Способ устранения.

Заменить переключатель. Но если подходящего переключателя нет, а работу нельзя остановить, то можно развернуть изношенную деталь на 180 градусов и можно продолжить работу.

Профилактические меры

Поломку лучше предупредить, поэтому лучше придерживаться следующих рекомендаций.

1. Два раза в год менять смазку.
2. Раз в полгода профилактический осмотр щёток.
3. Каждый раз после работы тщательная чистка.
4. Перед работой заднюю часть сверла или долота смазывать для уменьшения нагрузки на боёк.

Если перфоратор перестал нормально работать или случилась поломка, почитайте инструкцию и внимательно его осмотрите. Перед тем как приступить к ремонту своими руками, реально оцените свои возможности. Если уверены - попробуйте починить своими руками, в противном случае же, если сомневаетесь, то лучше обратитесь к специалисту. И помните, что уже чиненные механизмы не подлежат гарантийным обязательствам и их с неохотой берут сервисные центры на ремонт.

Электрический перфоратор – это, пожалуй, самое популярное устройство, которое применяю на стройке, ремонте и пр.

Этот инструмент эксплуатируется в довольно жестких условиях – вибрация, повышенная запыленность, скачки напряжения и другие. Все это, рано или поздно приводит к тому, что инструмент выйдет из строя и потребует ремонта.

Электрический перфоратор – это сложное инженерное изделие, которое состоит из узлов, обеспечивающих движение патрона, с установленным в нем буром. По сути, перфоратор – это устройство, преобразующее электрическую энергию в механическую.

Основные неисправности перфоратора и их внешние признаки

В зависимости от условий эксплуатации в этом устройстве могут возникать неполадки, как в механической, так и в электрической части.

Схема перфоратора довольно близка к электрической дрели. Одно из отличий заключается в том, что вместообыкновенной зубчатой пары, передающей крутящий момент на инструмент, в перфораторе смонтирован полноценный редуктор. Он предназначен для преобразования крутящего момента, создаваемого на электрического двигателя в возвратно-поступательное движение патрона.

Неполадки, требующие ремонта, могут возникнуть, практически в любом узле устройства. Но перед тем, как начинать ремонт требуется диагностировать поломку и выявить причины, приведшие к ее появлению.

Следует отметить, что выявление поломки не составляет особого труда, но иногда для этого приходится разбирать корпус перфоратора.

Как и любое техническое устройство, электрический перфоратор обладает некоторыми слабыми местами в конструкции. Именно они и являются причиной возникновения поломок, требующие ремонта. Нередки случаи, когда перфоратор выходит из строя по вине, рабочего, который его эксплуатирует на запредельных режимах и с нарушением правил эксплуатации.

Необходимо понимать, что основные неисправности возникают в электрической или механической части. В механической части чаще всего случаются следующие неполадки:

• устройство не выполняет свои основные функции – сверление и бурение;
• заедание бура в патроне;
• насадка не устанавливается в патроне;
• посторонние шумы при работе устройства.

В электрике чаще всего проявляются следующие дефекты:

• не работает двигатель;
• излишнее искрение щеток;
• появление гари или запаха горелой изоляции.

Начало ремонта начинают с очистки корпуса устройства. Это необходимо, как минимум для того, чтобы грязь не попала в разобранный перфоратор.

Механические поломки

При ремонте электрического перфоратора часто возникает потребность в его разборе. Но перед тем, как его начать, надо лишний раз убедиться в том, что неполадки возникли именно в механической части устройства. Разберем подробно, какие неполадки встречаются и как их можно устранить

Неисправности в редукторе

Несвоевременное обслуживание, некачественно выполненный ремонт, эксплуатация перфоратора в запредельных режимах может привести к тому, что из строя может выйти любая деталь, входящая в состав этого механизма. Для выявления дефектов редуктора необходимо выполнить его разборку, промыть детали и после этого выполнить тщательный их осмотр.

Выявленные поврежденные детали необходимо заменить на новые. Затем выполнить сборку редуктора, разумеется, в него требуется уложить смазку. Кстати, марка смазки, должна быть указана в руководстве по эксплуатации.

Неисправность патрона

Если насадка не входит в рабочее положение, то скорее всего причина кроется в патроне. Для устранения этого дефекта нет нужды в разборке инструмента. Как правило, помехи для установки насадки заключаются в том, что внутрь патрона попал какой-либо мусор.

Неисправен переключатель режимов

Для выявления неисправностей в устройстве переключения режимов перфоратор все же придется разбирать. В принципе, дефект можно выявить путем тщательного осмотра механизма переключения.

В принципе, перечислены основные узлы, в которых чаще всего возникают поломки и требуют ремонта. Между тем существует еще несколько видов дефектов, которые могут возникать по разным причинам. Например, отсутствует режим ударного молотка. То есть, бур вместе с патроном вращается, но ударного действия на рабочую поверхность не оказывает. Чаще всего причиной, в таком случае, выступает плавающий подшипник. Другой причиной этой неисправности может стать повреждение стального бойка. В обоих случаях требуется замена дефектной детали.

Нередки случаи, когда при включении инструмента, двигатель работает, но патрон не вращается. Это происходит чаще всего потому, что заклинило редуктор. Кстати, долго держать перфоратор во включенном состоянии, при неработающем патроне недопустимо, может сгореть обмотка двигателя. Перфоратор придется разбирать и устранять дефекты в редукторе. Они могут быть вызваны или повреждением шестерен, или попаданием в него мусора.

Еще один дефект заключается в том, что патрон не может зафиксировать бур. Такая проблема может возникнуть у инструмента, который уже длительное время эксплуатируется. Причина этой неполадки кроется в износе крепления корпуса фиксатора.

Электрические неисправности

Серьезные проблемы могут вызвать и неисправности, связанные с электротехнической частью перфоратора. Кстати, отказ в работе может быть вызвать тривиальным отсутствием напряжения в розетке.

Кстати, поиск неисправностей надо начинать с меньшего. То есть, надо проверить наличие питания в электрической сети, целостность провода и розетки.

По большому счету, если инструмент не подает ни каких признаков жизни, вероятность того, что из строя вышла именно электротехническая часть инструмента. К основным дефектам электрики можно отнести следующие:

Отсутствие напряжения в питающей сети, обрыв кабеля

Для проверки можно подключить любой электрический прибор. Если напряжение в сети присутствует, то необходимо проверить целостность кабеля.

Для выявления этого дефекта его осматривают, затем, с использованием тестера, прозвонить его. Для устранения разрыва кабеля можно его или спаять, или сделать скрутку. Но лучше всего его заменить.

Неисправность кнопки пуска

Причиной этого дефекта может быть элементарное окисление контактов в кнопке. Для проверки этого предположения необходимо демонтировать заднюю крышку кожуха. При отсутствии видимых следов окисления целесообразно использовать тестер. Для исправления этой неисправности можно зачистить контакты, но лучше кнопку включения заменить.

Стирание щеток

При длительном и интенсивном использовании перфоратора происходит износ щеток, через которые поступает электрический ток на двигатель. При большом износе, они начинают искрить и появляется запах гари. Щетка должна иметь длину не менее 8 мм.

По достижении этого и меньшего размера их заменяют. Процедура замены довольно проста и с ней справиться любой человек, даже не знакомый с основами электротехники.

Поломка регулятора оборотов

При выявлении этой неполадки целесообразно заменить узел целиком. Но, справедливости ради, надо отметить, что этот дефект встречается не часто.

Неисправность мотора

Наверное, это самый страшный дефект, который может произойти с электрическим инструментом. Пользователь должен понимать, что самостоятельный ремонт двигателя лучше не проводить. Для этого существуют специализированные мастерские, оснащенные всем необходимым ремонтным и диагностическим оборудованием.

При работе двигателя на коллекторе образуется определенный слой нагара. Его можно удалить самостоятельно и после этого попробовать его включить. Если эта операция не помогает, то необходимо прозвонить якорь и статор. Существуют определенные требования к сопротивлению в обмотках.

Ремонт этих узлов допустимо выполнять только в условиях электротехнической мастерской. Допустимо выполнять эту работу и дома, но только при наличии специального оборудования и определённых знаний в части работы электродвигателя. Эта операция, выполненная в домашних условиях существенно удешевит ремонт перфоратора в целом.

Важно! Ремонт устройства выполняют при инструменте отключенном из электрической сети.

Необходимые инструменты и материалы

Для ремонта и восстановления работоспособности инструмента потребуются некоторые ключи, как обычные рожковые, так и шестигранники, отвертки с разными шлицами. Для изъятия подшипников будет востребован съемник.

Разборка и сборка перфоратора должна производиться с использованием кинематической и электрической схем перфоратора.

Быстрый поиск поломки

Для диагностики неисправного перфоратора чаще всего нет необходимости в использовании специального оборудования и инструментов, за исключением, может быть тестера и устройства для перемотки двигателя.

Установить причину поломки можно с помощью обыкновенного осмотра.

Да и для выявления неполадок в механизме инструмента желательно знать и понимать его устройство и принцип работы.

Правила работы или как оградить устройство от поломок

Для обеспечения длительной и эффективной работы электрического перфоратора достаточно соблюдать несколько простых правил. В частности:

• При работе нецелесообразно сильно давить на инструмент, в этом, как минимум нет необходимости и более того, при излишнем давлении инструмент быстрее выходит из строя.
• Недопустима работа электроперфоратора в холостом режиме.
• Во время работы с пористыми материалами имеет смысл отключать ударный механизм. При работе с особо твердыми материалами целесообразно использовать смазку.
• При работе, особенно длительной, необходимо отслеживать нагрев корпуса, особенно в том месте, где установлен редуктор. При заметном нагреве необходимо остановить выполнение работ и ждать пока он остынет. Воду для охлаждения использовать нельзя, ее применение может повредить детали редуктора.
• Работа с инструментом должна проводится в следующем режиме – как минимум 10 минут перерыва после получасовой работы.

Ремонт своими руками

Ремонт перфоратора своими руками можно выполнить только частично. Но, например, такой узел как электродвигатель все же лучше выполнять в специальной мастерской.

Лучше всего ремонт производить в гарантийной мастерской той компании, в которой он был приобретён.

Для смазки узлов перфоратора необходимо использовать только те материалы, которые рекомендованы производителем.

Ремонт бочкового перфоратора

Бочковой перфоратор отличается от традиционного тем, что электродвигатель расположен вертикально и он не может работать в режиме сверления.

Поэтому, в силу особенностей конструкции, для того, что бы добраться до определенных узлов придется выполнить дополнительные операции, в частности для осмотра электродвигателя необходимо снять нижнюю часть кожуха или крышку. А для замены щеток, в корпусе предусмотрены специальные технологические отверстия.

Замена кнопки включения

Для замены этой кнопки придется разобрать корпус, отсоединить ее и на штатное место установить новую.

Замена щеток

Для замены щеток необходимо обеспечить доступ к щеточному узлу. Для замены необходимо освободить щетки из замка, на их место установить новые.

Замена подшипников

Если при работе перфоратора слышны посторонние звуки, то высока вероятность того, что подшипник дошел до определенной степени износа. То есть его необходимо заменить.

Для этого, необходимо выполнить полную или частичную разборку корпуса и получить доступ к узлу, в котором он установлен. Для его демонтажа может потребовать съемник. Кстати, некоторые подшипники могут быть закреплены при помощи стопорных колец.

Замена патрона

Для замены, выработавшего свой ресурс патрона в первую очередь необходимо учитывать какая фирма выпустила это изделие. Все дело в том, что схемы закрепления патронов у разных производителей имеют свои особенности.

Например, для демонтажа патрона в перфораторе от Bosch необходимо проделать следующие манипуляции – ослабить стопорное кольцо, вытащить патрон и на его место установить новый.

Ремонт пьяного подшипника

В некоторых моделях этого инструмента ударное воздействие оказывается при помощи пьяного подшипника. При интенсивной эксплуатации он может подвергнуться разрушению.

Для его ремонта потребуется отвертка с плоским шлицем. Подшипник после разбора корпуса его необходимо извлечь из корпуса, разобрать, заменить изношенные детали и установить его на место.

Ремонт растровой втулки и ударного болта

Для ремонта ударного механизма перфоратора необходимо извлечь растровую втулку, для этого необходимо освободить пружину и стопорное кольцо. После этого ударный болт заменяют на новый, или отправляют на восстановление.

Замена гильзы

Гильза выходит из строя достаточно редко. Для ее замены, старую необходимо удалить из алюминиевого корпуса и вместо нее установить новую.

Если срок гарантийного обслуживания для перфоратора истёк, его ремонт придётся выполнять своими руками.

Как правило, действия сводятся к замене неисправных частей, и сегодня мы поговорим о типичных поломках, подборе комплектующих и выполнении ремонта своими руками.

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к разряду инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа действия поможет основательному пониманию нюансов работы механизма и поиску неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах , в перфораторе служит однофазный двигатель с фазным ротором. Его мы рассмотрим отдельно, а сейчас за точку отсчёта примем шестерню, посаженную на передний вал якоря. Именно она и задаёт вращение всем остальным элементам системы.

Устройство бочкового перфоратора: 1 - сетевой шнур; 2 - угольные щётки; 3 - электродвигатель; 4 - выключатель; 5 - эксцентриковый механизм; 6 - ударный механизм; 7 - быстросменный патрон

У бочкового перфоратора двигатель и ведущая шестерня расположены вертикально. Ключевым отличием от инструмента пистолетного типа здесь служит наличие промежуточного редуктора. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами. Одна из них передаёт вращение на основной вал, другая крутит эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивающим возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточного редуктора нет как такового, вращение сразу передаётся на промежуточный вал, расположенный ниже оси основного шпинделя. Этот вал посажен на двух подшипниках, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и приводит в движение поршень ударника. На выступающем переднем конце вала имеется шестерня, за счёт которой передаётся вращение на ствол.

Устройство перфоратора пистолетного типа: 1 - выключатель; 2 - электродвигатель; 3 - щётки; 4 - «пьяный подшипник»; 5 - «летающий» поршень; 6 - боёк; 7 - быстросъёмный патрон SDS

В любом перфораторе имеются переключатели режимов. В бочковом они просто приподнимают шестерни раздаточного редуктора, выводя их из зацепления. В пистолетном перфораторе может применяться одна из двух схем управления. В простейшем случае один переключатель смещает промежуточный вал, который, будучи выдвинутым максимально вперёд, имеет зацепление с шестернёй патрона, но при этом расцеплена муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении в трансмиссию включены оба механизма, а в максимально утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит муфту качающегося подшипника из зацепления, а другой сдвигает промежуточный вал.

Определение неисправностей двигателя

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляет себя в первые же месяцы работы. В ином случае причиной поломки зачастую служит нарушение техники эксплуатации или же предельный износ составных частей.

Основной элемент моторной части, подверженный интенсивному износу, это графитовые щётки, передающие ток на обмотки ротора. Когда щётки стираются, их прижим ослабевает, из-за чего увеличивается зазор между графитом и ламелями якоря, возникает интенсивное искрение. По звуку эту неисправность ни с чем не спутать: при включении слышен натужный гул, коллектор обдаёт снопом искр, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Обмотки двигателя выполнены проводом в лаковой изоляции, которая от перегрева теряет диэлектрические свойства, растрескивается и осыпается. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерному гудению двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якоря почти нереально выполнить в домашних условиях, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями служат подшипники. Их на якоре два: задний закреплён в корпусе электрической части внутри виброгасящего колпачка, передний вставлен в посадочное место корпуса редуктора или прикручен к нему накидной плашкой. Износ подшипников определить достаточно легко: при вращении рукой их ход либо слишком свободный с характерным шелестением, либо присутствуют подклинивания, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и на обслуживание не рассчитаны. Их гораздо проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке сепаратора или торце внешней обоймы.

Замена кнопки и щёток

За время эксплуатации качественного перфоратора кнопку, возможно, придётся менять не один раз. Оптимально, если вы приобретёте кнопку заранее под конкретную модель. Если нужно снять неисправную часть для образца, набросайте на бумаге схему подключения с указанием цветовой маркировки проводов. Часть кнопок имеет винтовые зажимы и для их откручивания понадобится узкая шлицевая отвёртка. Некоторые кнопки снабжаются зажимами пружинного типа, чтобы их разжать, нужно загнать шило в отверстие рядом с вводом провода. Достаточно редко встречаются одноразовые пружинные зажимы, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придётся обрезать, зачистить и залудить, а затем подключить к новой кнопке в соответствии со схемой подключения.

Щётки в перфораторе поменять достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выведены наружу и закрыты пробками для доступа без разборки инструмента. В ином случае придётся лишь снять корпус электромоторной части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Посадочные места щёток расположены внутри или около пластиковых стоек, удерживающих заглушку заднего подшипника, к ним идёт два провода. Сам механизм крепления и прижатия щёток меняется от модели к модели.

В большинстве случаев для извлечения щёток требуется лишь вытащить щипцами два металлических язычка, открутить пару шурупов или отстегнуть пружинки зажимов. При периодическом осмотре щётки рекомендуется извлекать и проверять на предмет сколов, очищать посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не путайте левую щётку с правой, соблюдайте их исходное положение при установке. Как правило, щётки притираются под индивидуальным углом, изменение которого либо потребует провести заново притирку, либо приведёт к разрушению графитового элемента.

При замене износившихся щёток важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем притереть щётки, поработав двигателем 2–3 минуты без нагрузки в режиме без удара. Сейчас практически каждый перфоратор комплектуется набором сменных щёток, но замену можно также найти и по остаткам уже сработавшихся.

Как самому заменить подшипники

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены - лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьёзных неисправностей.

Почти каждый подшипник в перфораторе снять довольно легко, посадочные размеры под них подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятию может помешать стопорное кольцо. Если его нет, и подшипник отказывается сниматься, применяется универсальный двухзахватный съёмник. Если съёмника в наличии не имеется, то часть, на которую подшипник посажен, нужно зажать в мягких губках тисков, а затем сбить износившийся элемент, нанося удары через наставку по внутреннему кольцу.

При посадке нового подшипника по нему нельзя наносить прямые жёсткие удары. Следует пользоваться упругой наставкой, например, обрезком полипропиленовой трубы. Её нужно предварительно подрезать наискось, чтобы усилие удара приходилось исключительно на внутреннюю обойму. Так тела качения не оставят на канавках микроскопических вмятин.

Неисправности патрона

Патрон SDS состоит из штуцера с одним или двумя отверстиями, в которых посажены шарики, как правило, диаметром 6,7 мм. Шарики свободно ходят в отверстиях, пока пластиковый корпус патрона оттянут назад, в обычном положении они плотно поджаты пружиной через массивное стальное кольцо.

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть отвёрткой передний пыльник и снять со штуцера стопорное кольцо. Остальные детали просто надеты на штуцер и могут быть удалены без дополнительных манипуляций, важно лишь вернуть их на место в правильном порядке.

Как правило, основной причиной неисправности патрона служат сточенные шарики или продавленные пластина и прижимное кольцо. Из-за этого оснастка либо вовсе не держится, либо вылетает при работе. Обзавестись такими шариками в любых количествах можно, разбив подшипник номер 106. Посадочные отверстия и шлицы внутри втулки имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата - менять штуцер придётся только в сборе со стволом.

Обратите внимание, что быстрый износ деталей патрона происходит из-за неплотной герметизации пыльников, как переднего, так и кольцевого на штуцере. Хвостовики буров нужно всегда поддерживать смазанными, а при сверлении потолка использовать специальную пылеулавливающую шайбу.

Ремонт редуктора и ударного механизма

Вот мы и подобрались к самой содержательной части нашей инструкции. Ввиду различий в устройстве трансмиссионной части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов, их обслуживание и ремонт выполняются по разным схемам.

Бочковые перфораторы

Ведущая шестерня раздаточного редуктора посажена на подшипнике двигателя, остальные две имеют собственные упоры. Их нужно периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, менять при необходимости.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно посажен на кулачке эксцентрикового колеса, иногда в основании самого шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, который требует постоянного наличия смазки с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового бочонка и шатуна.

Передача вращения осуществляется прямой или конической шестерней, в этом месте также важно постоянное присутствие смазки. Необходимость замены определяется по почернению, разжижению и наличию блестящих вкраплений.

Пистолетные перфораторы

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблемы могут возникнуть от износа или заклинивания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех узлов перфоратора: осколки разбитого подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их из строя.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» зачастую выполнена по индивидуальной схеме. Для полной разборки нужно раскрутить прижимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Характерная поломка горизонтального редуктора - износ шестерен передачи. При отсутствии пресса снять их будет нелёгкой задачей, гораздо проще разбить, выполнив пару надрезов до 2/3 толщины. Новая шестерня запрессовывается после предварительного нагрева до 150–200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов следует периодически проводить полную очистку и замену смазки. После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков разбитых элементов и металлической стружки. После этого смазка специального типа наносится на все движущиеся части.

Растровая муфта

Ствол перфораторов почти всех типов имеет одинаковое устройство. Внешний стакан муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части корпуса редуктора. На внешней стороне стакана закреплена основная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой. Для их снятия нужно удалить стопорное кольцо, сжав перед этим пружину переставными клещами.

Разобрать внутренности растровой муфты также несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обычной отвёрткой. Когда кольцо будет удалено, находящиеся внутри детали можно выдавить, вставив отвёртку с передней стороны ствола.

Внутри располагается «летающий» ударный болт и проммасса - приёмник ударного усилия. Большинство болтов имеет сборное устройство, в них часто изнашиваются резиновые прокладки и сальниковые кольца. Менять эти элементы рекомендуется при каждом обслуживании. Сам болт и проммасса могут быть расколоты из-за проявлений усталости при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят сущие копейки и при малейших следах развальцовки их также лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукторной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия. Тем не менее, большая часть неисправностей наглядно видна при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранять сборочную схему из инструкции к инструменту, её также следует использовать при поиске комплектующих, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.